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结构特点研制历程使用情况

结构特点

6.5度滑跃式甲板; 短桅杆位于烟囱罩后方,装有远距离对空搜索雷达天线;
对空搜索雷达天线位于岛形上层建筑前缘顶部,2部火控雷达整流罩位于其后;
整体式短烟囱罩上装有4副天线;
后方2个大型柱状桅杆装有对空/对海搜索雷达天线;
4座倾斜式防空导弹发射装置分别位于左右舷飞行甲板末端下方;
3门40毫米/70口径舰炮一座位于左舷,一座位于右舷,均安装在滑跃甲板后下方。另一座安装在后甲板中线处;
金属箔条发射装置位于舰尾舷侧突出部的飞行甲板下方。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II PluS战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  印度于1986年以6000万英镑的低价购买了英国1944年建造的“竞技神”号退役航母,更名为“维拉特”号。为配合航母使用,印度同时进口了29架“海鹞”战斗机。1987年5月,“维拉特”号正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。此后一段时间,印度海军凭借两艘航母称雄印度洋。1999年5月,“维拉特”号开始了为期两年的现代化改造,2001年6月重新服役,成为目前印度海军唯一的现役航母。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II Plus战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  加里波第号航空母舰(Giuseppe
Garibaldi,舰身编号551)是意大利海军旗下一艘现役的航空母舰,也是意大利海军目前的旗舰。加里波底号是以塔兰托作为母港,舰名起源于意大利名将朱塞佩·加里波第。“加里波第”号是由意大利芬坎蒂尼(Fincantieri)位于蒙法尔科内(Monfalcone)的船坞建造,1981年开工,1983年6月11日下水,1983年9月30日正式服役,该型航母整体设计可归算是反潜航母的一种。

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使用情况

该舰1984年12月开始海上试验,1985年9月30日服役,直到1986年演习时仍只载直升机。
到1987年1月,意大利议会修改了二战前制定固定翼飞机由空军一家独揽的法律,规定允许“加里博迪”号航母载AV-8B飞机,并由意大利海军指挥控制。

该舰于1986年11月到1987年3月间改装,适合使用“海鹞”飞机,并于1987年8月正式作为航母服役。1990年,意大利海军订购了12架装有APG-65型雷达的AV-8B型飞机。

“维拉特”号(原英国皇家海军“竞技神”号)

技术数据

  • 编制:550人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:13,850吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

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