澳门网赌网址昆明推出特色公交服务专线 被质疑变相涨价(图)

据中国之声《新闻晚高峰》报道,昆明“特色公交”遭遇市民质疑,是方便出行还是变相涨价?

“昆明的公交车是不是涨价啦?怎么一会儿1元,一会儿两元?”近期,昆明公交开通很多条特色服务专线车,票价比普通车多了1元钱,且部分线路不能使用爱心卡。部分市民和网友对此提出质疑,认为此举是浪费资源、变相涨价的行为。

据了解,昆明市推出的24条公交特色服务专线,票价为2元,比普通车贵1元,且不能使用爱心卡和学生卡。记者体验发现,这些特色车的线路和停靠站点与普通公交车一样,只是在高峰时段,乘客比普通公交车少一些,车内也不拥挤。

据了解,目前昆明公交集团已有24条特色公交服务专线,记者走访发现,这些专线中有不少是经过写字楼集中的地段,在上下班高峰时段很受上班族的欢迎,理由是“有位子”。

不少市民认为,“特色公交”车涨价了但服务并没有跟上,是“变相涨价”,而在部分“上班族”中却很受欢迎。一些乘客表示,有了专线车,虽然不一定能坐到位子,但总能保证乘上车。

市民质疑 公交变相涨价

“好久没有坐22路公交车了,没想到已经从1元涨到两元了,听说96路也涨价了……”市民刘先生表示,自己很少乘坐公交车,但最近发现好几条公交线路都涨价了,从1元涨到两元,涨幅高达100%。

“最近听说开通了很多条特色专线车,是不是加了块特色车的牌子,就不一样了?”市民张璐表示,根本没有必要把乘客分为三六九等,一些线路似乎以“特色线路”为幌子来涨价。

而网友“肖申克
”认为,专线车票价两元,其中一些线路确实是大站才停的快捷大跨站车,而其中大部分专线车却是同以往一样站站都停,只是价格翻了一倍不能使用爱心卡和学生卡而已,一边是空空的专线车,另一边是拥挤的普通车,这是不是造成了公共交通资源的浪费呢?

还有网友认为,昆明目前正在地铁施工,本来就很堵,政府也一直在提倡市民选择公共交通工具出行,现在涨价后,去近处开私家车的成本同坐公交车差不多,谁还坐公交车?这到底是解堵还是添堵?

上班族捧 多出1元买个舒服

近日,记者分别在127、54、148、90路等特色服务专线车停靠的车站进行随访。记者注意到,在上下班高峰时段,特色服务专线车特别受青睐。“有了专线车,虽然不一定能坐到位子,但总能保证上车,我就满足了。”在潘家湾车站,上班族李小姐告诉记者,她在集大广场的写字楼上班,因为人民路沿线写字楼实在太多,因此乘坐54路公交车的人也特别多,上班高峰时,虽然有时会出现一连两三辆的公交车到来,但因为人多,还是会经常挤不上车,时不时她还会因此迟到。

“本来站柜台服务就够累的,如果再站着上下班,回到家脚都是麻的。现在好了,上下班坐上特色专线车,坐到座位的几率提高好几倍,能舒舒服服地坐着回去,连被小偷光顾的机会也少了,就是多花1块钱我也愿意啊!”3月7日晚上8点左右,在昆百大上班的何女士说,她住在北市区,每天要到南屏街上班,将近20个站的路程可谓不短,对她来说能坐到优质服务的特色服务专线车也算是一种安慰。

记者跟车 车上多了13个座

记者上了74路特色服务专线车,和以往公交车不同的是,一排排蓝色座椅把整个车内塞得满满的,记者数了一下,这辆公交车上共有41个座位,比普通公交车的28个座位多了13个位子。车上虽然不是每个人都有座位,但还是显得松散许多。

网友“静夜思”发帖称,目前,昆明市道路通行能力大幅下降,一些原来只要半小时的路程,现在走上1个多小时也不足为奇。上班族工作一天后,已经疲惫不堪,很多时候上下班还要挤公交、让座位等等。他认为,面对这种价格的不同,广大乘客完全可以“用脚选择”。如果不想拥挤、想有座位坐着慢慢回家,就可以多出1元钱乘坐专线车。而那些觉得多出1元钱不值得的乘客,就可以选择普通的公交车。

公交集团 特色专线仍以普通车为主

据昆明公交集团有限责任公司新闻发言人李伟介绍,开通特色公交服务专线,是为了适应公交客运市场的发展需要,增加公交服务多样性,同时也是应广大乘客的建议和要求。昆明公交集团于今年1月15日正式开通了26、54路专线等7条第一批特色公交服务专线车。昆明公交已于3月5日再次新开第二批17条特色公交服务专线。为与普通1元票价的常规公交车相区别,特将24条专线公交车右前侧打灯上方的空白处粘贴着“专线车”红字标示牌。

李伟说,这24条特色服务专线发车是采用2+1的方式,也就是发两辆普通公交车后,再发一辆特色公交车,市民可根据需要选择乘坐。根据高峰期的需求,昆明公交还会视实际情况增加运力。“特色公交车的票价,我们是严格按照省、市级物价部门的批文执行的。”